公路路基加寬施工常見問題
1、新舊路基銜接不良
對于公路加寬工程的施工，原有路基在經(jīng)過長期的使用后，路面基本已經(jīng)穩(wěn)定。而新加寬的路基部分，在投入使用后，受到車輛荷載等因素的影響會(huì)逐漸出現(xiàn)沉降問題，造成新舊路基之間銜接面斷裂，兩部分相互脫離，降低路面質(zhì)量，會(huì)加速公路的損壞。
2、施工強(qiáng)度控制不當(dāng)
有些工程在路基結(jié)構(gòu)加寬施工前未做好現(xiàn)場勘查和規(guī)劃，沒有完善可行的質(zhì)量控制方案，對整個(gè)工程可能會(huì)遇到的質(zhì)量問題未作出任何有效預(yù)測，缺乏綜合性與系統(tǒng)性的管理，導(dǎo)致最終施工結(jié)果與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。施工過程管理無計(jì)劃性。
恰恰土工格柵可以解決這些問題，土工格柵因其自身所具有的特點(diǎn)使其在公路路基加寬項(xiàng)目中的應(yīng)用取得了良好效果。在路基加寬施工中將土工格柵作為加筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式來確定使用單向格柵或雙向格柵類型，然后采取相應(yīng)的技術(shù)方案進(jìn)行施工，保證其達(dá)到最佳應(yīng)用效果，提高公路路基加寬結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低新舊路基之間的應(yīng)力差異，消除兩者之間的沉降問題。通過土工格柵的應(yīng)用，可起到穩(wěn)定路基的作用，進(jìn)一步加強(qiáng)路基加寬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。土工格柵作為柔性材料，可以承受較大的拉應(yīng)力作用并改善路基結(jié)構(gòu)的承載力，完全可滿足路基加寬施工的要求。尤其是對于行車荷載較集中的路段，土工格柵能夠與土體之間形成較大的摩擦阻力，避免土地結(jié)構(gòu)位移以及路基變形問題，延長公路的使用壽命。
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