新型排水材料改寫高速公路軟基加固成本格局
真空預壓法憑借原理簡明、施工便捷、加固成效顯著的優(yōu)勢,在港口碼頭、高速公路等重大工程的軟基加固領域得到廣泛應用。排水系統(tǒng)的設計與施工是真空預壓法的核心環(huán)節(jié),其核心作用在于重塑地基排水邊界條件,高效傳遞真空壓力,拓寬孔隙水排出通道,縮短排水路徑,從而促使地基土在荷載作用下快速提升有效應力、完成固結,最終實現預定加固目標,滿足工程建設的嚴苛標準。 排水系統(tǒng)主要由地基土內的豎向排水體與地表水平排水體兩部分構成。其中,豎向排水體常用類型包括砂井、袋裝砂井及塑料排水板,水平排水體則以砂墊層為主流選擇。 隨著新材料研發(fā)與加工工藝的升級,在排水固結法尤其是真空預壓軟基加固工程中,選用新型排水材料已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。這類材料不僅能有效降低工程造價,還可顯著減輕涂抹效應與井阻效應,提升地基深層加固質量,精準控制工后沉降量。 軟式透水管是一種性能優(yōu)異的新型排水材料,其骨架采用經防腐處理的彈簧鋼絲圈,管壁則由高滲透性土工織物與聚合物纖維編織物包裹而成。目前,該材料廣泛應用于軟土路堤基底橫向排水、鐵路路基排水、滑坡治理及支擋結構排水等場景,但在真空預壓工程中的應用案例仍較為少見。 高速公路鹽城段響水二標項目沿線軟土分布廣泛且土層深厚,部分路段設計采用真空聯(lián)合堆載預壓法進行處理。由于項目地處蘇北地區(qū),當地砂源稀缺且采購成本高昂,為在保障施工質量的前提下有效控制工程造價,經多方論證后,項目創(chuàng)新性引入軟式透水管,將其同時作為水平排水體與豎向排水體應用于真空預壓軟基處理施工。本文基于現場實測數據,深入研究軟式透水管的加固效果,旨在為該材料在今后高速公路真空預壓軟基處理工程中的推廣應用提供堅實的技術支撐。






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